試乘京成電鐵

試乘京成電鐵

今次去東京，機場接駁來回程都乘坐京成電鐵。有些旅遊書形容京成車廂殘舊云云，但坐過之後覺得不錯，絕對是方便經濟之選呢! 以前只懂坐Narita Express，Limousine那些貴價交通工具實在太後知後覺啦。

【第一話】 買票

搞完一大堆過關手續，一出大堂，Skyliner的Counter便在面前。Counter一字排開6、7個人，左手邊第二個就是賣Skyliner券的。賣票小姐背後的牆上有LED顯示隨後2班車的開車時間，十分清楚；她的英文不是很好，但足夠處理一般事務。我只告訴她想坐哪一班，多少個人便OK。每張票售1920 yen，是一張較信用咭略小的紙，上面印有日期時間座位編號，背面則是磁粉塗面。聽說可以買直達新宿/池袋JR的車票。但我不怕轉線要買票，反正可以練習一下日語，所以只買了Skyliner到日暮里的票。

【第二話】入閘

成田機場無論Terminal 1或Terminal 2大堂都是在1F，而車站則是在B1。日本1F亦即G/F，所以只需下一層樓便到車站。以Terminal 1 South Wing來說(CX，UA，NW都是在這一邊)，買完票往右邊一望馬上便可看到往下層的Escalator。下了Escalator往左轉便是閘口。閘口上有另一個LED顯示，可以再一次確認正確的月台編號。

【第三話】登車

閘後便是月台，不用再上上下下跑。停在月台上的車看來不是我們坐的班次，我們看了一會月台上的LED顯示確認了。原來車還未到，於是便找個座位休息一下。月台上甚至車內都可以吃東西的(要保持地方清潔!)。月台上的小賣店比較遠，我研究了自動販賣機，它接受1,000元紙幣和硬幣，便買了兩瓶茶類。車廂的Layout和香港機鐵差不多，每卡車兩端有行李架可以放皮箱，絲絨座位上方則裝了放手提行李的金屬架。車廂的設備當然沒有香港機鐵般簇新，甚至有種地牢似的氣味，但十分清潔。

【第四話】 轉車

要轉車可以說是京成電鐵最令人卻步的原因，但原來轉車的手續並不複雜。日暮里站有四列月台，最左邊的月台是京成電鐵的，而其他的都是JR線月台。各月台之間有三條有蓋通道橫跨其上。在列車中間位置和車尾位置的通道都可供接駁JR。轉車時只需利用這些通道從一個月台走到另一個月台上，不用經過車站大堂。不過上落JR月台時都沒有Escalator，真要考考氣力!

走上通道，半路上便看見閘機，但直覺告訴我先不要過閘! 果然，閘機前設有兩個售票窗，要把京成的車票給售票員和繳付適當的車資來換取JR的票，方可用JR車票入閘。

入閘後繼續走在通道上，差一點一看到山手線便想衝下去，但直又再一次告訴我要看清楚。山手線往上野、東京站方向和往池袋、新宿方向的列車原來在不同的月台上。如果選錯月台的話就要多費力上回通道，甚至上錯車走錯方向了! 多幸運。登上JR，以後的事就好辦了!

【第五話】 誤會

回程時我又選坐京成，不過這一次完全是錯誤示範。

我們14:20離開新宿的酒店。滂沱大雨剛好稍歇，於是馬上坐山手線到日暮里。Suica裏還有好幾百Yen，所以用了它入閘。到了日暮里，換票的大哥不知為何只給我一般電車的車票(找續倒也沒少)。我說我要Skyliner。他應道: Ah! Su Gai Lai Na! 然後拿了我的Suica嘟了幾下。誰知他只是再一次把同樣的車票、找續和我的Suica推出窗口，難道他一心要我省省錢....?

【第六話】 危機!

換票大哥只給我一般電車的車票，不過由於我只懂些皮毛的日語，便決定不和他糾纏，反正坐一般電車都可以。

Skyliner其實只是一般電車的「豪華版」，路線是一樣的(情形跟機鐵及東涌線差不多)。Skyliner一小時約兩班，行車約一小時，除了起點終點數站，其他站全部略過，並只設劃位；一般電車則分普通(站站停)、快速(會略過一些站)、特急(只停大站)等車次，而以特急來說一小時約三班，行車約一小時十五分，不設劃位。如果不介意可能要站立，其實一般電車也不錯，只需1,000 Yen便可單程到日暮里或上野，班次頻密，行車時間也不長。

只是，我入閘上車後心中還在不斷思索著售票員誤會了甚麼呢? 他會不會在Suica扣了錢呢? 坐著坐著，隔了差不多25分鐘才發現: 我忘了看清車次! 我坐的是一列「普通」車，而路程只走了四分之一!

【第七話】 完滿

雖然我頗記得這列車是「成田空港行」的，但如果速度不加快的話對我們來說是種危機。在發現問題後，我嘗試確定我們的位置。原來我們十分幸運，列車正離開青砥前往高砂，剛好是兩個相隣的大站。錯過了高砂的話，我們可能要在普通車裏再呆上十多分鐘才能到達下一個大站。

乘車時，一個可以看到車門上方的LED顯示板和行車路線圖、可以隔窗望到月台上車站名字的位置真的十分重要。當時列車裏人很少，可以四處走動，所以我很快掌握到情況。

在高砂下車後，月台上的LED顯示板顯示下一班幾分鐘後停靠對面月台的列車正好是特急，算起來是三時左右經過日暮里的班次，我最後並沒有時間上的損失。

半途登上特急要站自不待說。人很多，尤幸車內冷氣充足，車廂頂更有吊著電風扇，十分搞笑但也很受用。

另外，坐普通車時發生了一件小事。 當時有一個婆婆坐在我附近。可能她很睏或有點不舒服，看來十分萎頓，全程都縮在優先席裏靠牆睡，到站時才起來。就在列車停定、車門將要開啟時，我瞟到她原來的座位地上掉落了一張微曲的車票....

看來這一次是上天特地給她差來了小天使。一切事物自有安排。

而我，又多了一些可貴的經驗。 ...Read more